Tin tức

Nếu Vành đai 4 mở rộng không gian kết nối liên vùng, thì Metro số 2 Bến Thành – Tham Lương lại đóng vai trò khác: tạo ra một trục giao thông công cộng xuyên qua khu vực đô thị hiện hữu và mở đường cho mô hình TOD – phát triển đô thị gắn với giao thông công cộng.

Đáng chú ý, năm 2026 đánh dấu bước chuyển quan trọng của dự án khi tuyến Metro số 2 đã khởi công từ 15/01/2026. Đến tháng 6, dự án chuyển sang giai đoạn thi công các hạng mục chính; tháng 7 ghi nhận việc thi công tường vây tại ga ngầm Phạm Văn Bạch

Sau Vành đai 3, TP.HCM tiếp tục hướng tới một bước phát triển lớn hơn với Vành đai 4 – tuyến giao thông có vai trò tăng cường liên kết TP.HCM với các tỉnh, thành thuộc vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

Nếu Vành đai 3 giúp hoàn thiện mạng lưới giao thông quanh khu vực đô thị TP.HCM, thì Vành đai 4 được kỳ vọng mở rộng kết nối ra phạm vi liên vùng, tạo thêm hành lang vận chuyển hàng hóa, kết nối các khu công nghiệp, đô thị, cảng biển và sân bay.

Sau Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ (Kỳ 7), Cầu Cần Giờ (Kỳ 8) và hành lang giao thông ven biển (Kỳ 9), chúng ta tiếp tục đến một mảnh ghép có quy mô đặc biệt lớn trong bức tranh phát triển phía Nam TP.HCM: Khu đô thị lấn biển Cần Giờ.

Với định hướng phát triển một khu đô thị biển quy mô lớn, dự án được kỳ vọng tạo thêm một cực tăng trưởng mới cho TP.HCM, đồng thời mở rộng không gian đô thị về phía biển và hình thành hệ sinh thái du lịch – dịch vụ – đô thị hiện đại.

Trong tiến trình phát triển kinh tế - xã hội, đất đai luôn được xem là một trong những nguồn lực quan trọng hàng đầu. Không chỉ là nền tảng cho phát triển hạ tầng, đô thị và công nghiệp, đất đai còn tác động trực tiếp đến môi trường đầu tư, hoạt động của doanh nghiệp cũng như quyền lợi của người dân. Vì vậy, việc tiếp tục hoàn thiện Luật Đất đai đang được kỳ vọng sẽ tạo hành lang pháp lý minh bạch, phù hợp hơn với yêu cầu phát triển trong giai đoạn mới.

Những nội dung sửa đổi đang được lấy ý kiến cho thấy định hướng xây dựng một hệ thống pháp luật hiện đại hơn, đồng thời tháo gỡ các vướng mắc tồn tại trong quá trình quản lý và sử dụng đất nhiều năm qua.

Trong bối cảnh các trung tâm tài chính của châu Á như Singapore, Hong Kong và Dubai ngày càng đóng vai trò quan trọng trong dòng chảy vốn toàn cầu, Việt Nam cũng đang từng bước hiện thực hóa mục tiêu xây dựng Trung tâm Tài chính Quốc tế (International Financial Centre – IFC) tại TP.HCM.

Đây không chỉ là một dự án phát triển đô thị mà còn là chiến lược dài hạn nhằm nâng cao vị thế của TP.HCM trên bản đồ tài chính khu vực, thu hút nguồn vốn quốc tế, thúc đẩy đổi mới sáng tạo và tạo động lực tăng trưởng mới cho nền kinh tế.

Bước sang Quý II/2026, thị trường bất động sản TP.HCM và vùng phụ cận tiếp tục ghi nhận nhiều chuyển biến đáng chú ý. Mặc dù sức mua giữa các phân khúc còn có sự phân hóa, nhưng mặt bằng thị trường đang dần ổn định hơn nhờ sự hỗ trợ từ chính sách, hạ tầng giao thông và niềm tin của nhà đầu tư.