Từ ngày 01/08/2026, những căn hộ đầu tiên tại Block A dự án Conic Boulevard đường Huỳnh Bá Chánh, xã Tân Nhựt, TP. Hồ Chí Minh được bàn giao đến cư dân.
Trước đó, Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất, quyền sở hữu tài sản gắn liền với đất đã được Conic trao đến các chủ nhân căn hộ Block B tại dự án.
Thị trường bất động sản đang đứng trước một sự thay đổi đáng chú ý: nhà ở cho thuê được định hướng trở thành một phân khúc chiến lược, dài hạn, thay vì chỉ là sản phẩm bổ trợ cho thị trường mua bán nhà ở.
Theo định hướng sửa đổi Luật Nhà ở, chính sách đang hướng tới phát triển đa dạng các loại hình nhà ở, trong đó nhà ở cho thuê được xác định là phân khúc dài hạn phục vụ đông đảo người dân. Dự thảo cũng bổ sung một chương riêng về phát triển nhà ở cho thuê, bao gồm cơ chế đầu tư, đối tượng thuê, giá thuê, quản lý và chính sách ưu đãi cho chủ đầu tư
Việc tiếp tục rà soát Luật Đất đai 2024 cùng các nghị định, thông tư liên quan đang được đặt ra nhằm kịp thời nhận diện những điểm chưa phù hợp, tháo gỡ vướng mắc trong thực tiễn và nâng cao hiệu quả quản lý, sử dụng đất.
Luật Đất đai 2024 được kỳ vọng tạo bước chuyển quan trọng trong quản lý và khai thác nguồn lực đất đai. Tuy nhiên, sau thời gian triển khai, thực tiễn cho thấy vẫn còn những quy định cần được tiếp tục đánh giá để bảo đảm sự thống nhất giữa Luật và hệ thống văn bản hướng dẫn.
Nếu Vành đai 4 mở rộng không gian kết nối liên vùng, thì Metro số 2 Bến Thành – Tham Lương lại đóng vai trò khác: tạo ra một trục giao thông công cộng xuyên qua khu vực đô thị hiện hữu và mở đường cho mô hình TOD – phát triển đô thị gắn với giao thông công cộng.
Đáng chú ý, năm 2026 đánh dấu bước chuyển quan trọng của dự án khi tuyến Metro số 2 đã khởi công từ 15/01/2026. Đến tháng 6, dự án chuyển sang giai đoạn thi công các hạng mục chính; tháng 7 ghi nhận việc thi công tường vây tại ga ngầm Phạm Văn Bạch
Sau Vành đai 3, TP.HCM tiếp tục hướng tới một bước phát triển lớn hơn với Vành đai 4 – tuyến giao thông có vai trò tăng cường liên kết TP.HCM với các tỉnh, thành thuộc vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Nếu Vành đai 3 giúp hoàn thiện mạng lưới giao thông quanh khu vực đô thị TP.HCM, thì Vành đai 4 được kỳ vọng mở rộng kết nối ra phạm vi liên vùng, tạo thêm hành lang vận chuyển hàng hóa, kết nối các khu công nghiệp, đô thị, cảng biển và sân bay.