Góc báo chí

Sau Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ (Kỳ 7), Cầu Cần Giờ (Kỳ 8) và hành lang giao thông ven biển (Kỳ 9), chúng ta tiếp tục đến một mảnh ghép có quy mô đặc biệt lớn trong bức tranh phát triển phía Nam TP.HCM: Khu đô thị lấn biển Cần Giờ.

Với định hướng phát triển một khu đô thị biển quy mô lớn, dự án được kỳ vọng tạo thêm một cực tăng trưởng mới cho TP.HCM, đồng thời mở rộng không gian đô thị về phía biển và hình thành hệ sinh thái du lịch – dịch vụ – đô thị hiện đại.

Trong tiến trình phát triển kinh tế - xã hội, đất đai luôn được xem là một trong những nguồn lực quan trọng hàng đầu. Không chỉ là nền tảng cho phát triển hạ tầng, đô thị và công nghiệp, đất đai còn tác động trực tiếp đến môi trường đầu tư, hoạt động của doanh nghiệp cũng như quyền lợi của người dân. Vì vậy, việc tiếp tục hoàn thiện Luật Đất đai đang được kỳ vọng sẽ tạo hành lang pháp lý minh bạch, phù hợp hơn với yêu cầu phát triển trong giai đoạn mới.

Những nội dung sửa đổi đang được lấy ý kiến cho thấy định hướng xây dựng một hệ thống pháp luật hiện đại hơn, đồng thời tháo gỡ các vướng mắc tồn tại trong quá trình quản lý và sử dụng đất nhiều năm qua.

Trong bối cảnh các trung tâm tài chính của châu Á như Singapore, Hong Kong và Dubai ngày càng đóng vai trò quan trọng trong dòng chảy vốn toàn cầu, Việt Nam cũng đang từng bước hiện thực hóa mục tiêu xây dựng Trung tâm Tài chính Quốc tế (International Financial Centre – IFC) tại TP.HCM.

Đây không chỉ là một dự án phát triển đô thị mà còn là chiến lược dài hạn nhằm nâng cao vị thế của TP.HCM trên bản đồ tài chính khu vực, thu hút nguồn vốn quốc tế, thúc đẩy đổi mới sáng tạo và tạo động lực tăng trưởng mới cho nền kinh tế.

Sau nhiều năm chuẩn bị, Sân bay quốc tế Long Thành đang từng bước hiện thực hóa mục tiêu trở thành cửa ngõ hàng không quốc tế mới của Việt Nam. Với quy mô lớn và định hướng phát triển dài hạn, dự án không chỉ chia sẻ áp lực với sân bay Tân Sơn Nhất mà còn tạo động lực thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, thương mại, dịch vụ và mở rộng không gian đô thị của khu vực phía Nam.

Khi đi vào khai thác, Long Thành được kỳ vọng sẽ trở thành một trong những trung tâm hàng không quan trọng của khu vực Đông Nam Á, góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh của nền kinh tế Việt Nam.

Trong chiến lược phát triển hạ tầng giao thông giai đoạn 2026–2030, tuyến đường ven biển TP.HCM – Cần Giờ – Vũng Tàu được xem là một trong những dự án mang ý nghĩa liên kết vùng quan trọng. Không chỉ mở thêm một trục giao thông mới dọc bờ biển phía Nam, dự án còn được kỳ vọng tạo động lực phát triển kinh tế biển, du lịch, logistics và mở rộng không gian đô thị cho toàn khu vực.

Khi kết hợp với Cầu Cần Giờ, Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ, cao tốc Bến Lức – Long Thành và hệ thống Vành đai 3, Vành đai 4, tuyến đường ven biển sẽ góp phần hình thành một mạng lưới giao thông đa hướng, nâng cao khả năng kết nối giữa TP.HCM với các địa phương trong vùng Đông Nam Bộ.

Kính gửi Quý Khách hàng và Quý Đối tác,

Công Ty Cổ Phần Xây Dựng Đầu Tư Và Phát Triển Lĩnh Phong - C.O.N.I.C xin trân trọng thông báo:

Nhằm tạo điều kiện gắn kết tập thể và nâng cao tinh thần làm việc của cán bộ nhân viên, Công ty sẽ tổ chức chương trình Team Building năm 2026.

Thời gian nghỉ: Thứ Sáu và Thứ Bảy, ngày 24 - 25/07/2026.

Trong nhiều năm qua, Cần Giờ được xem là "vùng đất giàu tiềm năng nhưng còn nhiều giới hạn về kết nối". Mặc dù sở hữu hơn 23 km đường bờ biển, hệ sinh thái rừng ngập mặn được UNESCO công nhận và quỹ đất phát triển lớn, việc di chuyển giữa Cần Giờ với trung tâm TP.HCM vẫn chủ yếu phụ thuộc vào phà Bình Khánh.

Sự hình thành của Cầu Cần Giờ được kỳ vọng sẽ tạo nên bước ngoặt lớn, không chỉ thay thế phà mà còn mở ra một hành lang phát triển mới cho đô thị biển, du lịch, logistics và bất động sản phía Nam thành phố.

Trong bối cảnh thương mại quốc tế ngày càng phát triển, năng lực cảng biển trở thành một trong những yếu tố quyết định sức cạnh tranh của mỗi quốc gia. Đối với TP.HCM, việc quy hoạch và triển khai Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ không chỉ đơn thuần là xây dựng thêm một cảng biển, mà còn là bước đi chiến lược nhằm đưa thành phố trở thành trung tâm logistics và trung chuyển hàng hóa của khu vực Đông Nam Á.

Nếu được triển khai đúng tiến độ, dự án sẽ tạo ra một mắt xích quan trọng trong chuỗi cung ứng toàn cầu, đồng thời mở ra nhiều cơ hội phát triển cho kinh tế biển, logistics và thị trường bất động sản khu vực phía Nam.