Đầu tư hạ tầng không chỉ giải quyết áp lực giao thông mà còn tạo điều kiện tổ chức lại không gian đô thị, nâng cao năng lực cạnh tranh và mở ra những động lực tăng trưởng mới cho TP.HCM.
Kết nối liên vùng – nền tảng cho giai đoạn phát triển mới
TP.HCM đang đứng trước yêu cầu mở rộng không gian phát triển để đáp ứng quy mô kinh tế và dân số ngày càng lớn. Trong bối cảnh đó, hạ tầng giao thông cần được xem là một mạng lưới liên kết thống nhất, thay vì những dự án riêng lẻ.
Thành phố đang tập trung đầu tư các tuyến giao thông khung như Vành đai 2, Vành đai 3, Vành đai 4 cùng hệ thống cao tốc và quốc lộ. Mục tiêu là từng bước hoàn thiện mạng lưới giao thông chủ lực vào năm 2030, tăng khả năng kết nối giữa khu vực trung tâm với các đô thị vệ tinh và những địa phương lân cận.
Khi thời gian di chuyển được rút ngắn và luồng hàng hóa lưu thông thuận lợi hơn, doanh nghiệp có thêm điều kiện tối ưu chi phí vận hành; các khu vực ven đô cũng có cơ hội phát triển sản xuất, dịch vụ và đô thị.
Metro và TOD: Tổ chức lại không gian đô thị quanh giao thông công cộng
Bên cạnh đường bộ, đường sắt đô thị được TP.HCM xác định là phương thức vận tải quan trọng trong dài hạn. Thành phố đặt mục tiêu phát triển khoảng 255 km metro vào năm 2030 và đề xuất mạng lưới đường sắt đô thị khoảng 1.500 km vào năm 2050.
Tuy nhiên, hiệu quả của metro không chỉ nằm ở khả năng vận chuyển hành khách. Khi được kết hợp với mô hình phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD), các khu vực quanh nhà ga có thể trở thành những không gian tích hợp nhà ở, thương mại, dịch vụ và tiện ích công cộng.
Cách tiếp cận này giúp người dân tiếp cận giao thông thuận tiện hơn, đồng thời tạo điều kiện sử dụng đất hiệu quả và hình thành các trung tâm hoạt động kinh tế mới. Để đạt được mục tiêu đó, quy hoạch sử dụng đất, hạ tầng kết nối và kế hoạch đầu tư cần được phối hợp ngay từ đầu.
Chống ngập và hạ tầng kỹ thuật: Điều kiện để đô thị phát triển bền vững
Một đô thị có sức cạnh tranh không thể chỉ dựa vào hệ thống đường sá. Khả năng thoát nước, kiểm soát triều, cấp điện, cấp nước và bảo vệ môi trường cũng ảnh hưởng trực tiếp đến chất lượng sống và hiệu quả khai thác các khu đô thị.
Theo nội dung được nêu tại hội thảo về phát triển hạ tầng TP.HCM ngày 16/10/2026, Thành phố cần rà soát các điểm ngập, đánh giá cao độ và hướng thoát nước để lựa chọn giải pháp phù hợp. Giai đoạn 2026–2030 dự kiến triển khai 87 dự án chống ngập với tổng mức đầu tư hơn 142.000 tỷ đồng.
Việc phối hợp đồng bộ giữa giao thông và hạ tầng kỹ thuật sẽ giúp hạn chế tình trạng khu vực phát triển nhanh nhưng hệ thống thoát nước, tiện ích và dịch vụ công chưa theo kịp.
Huy động nguồn lực, gắn phát triển đô thị với nhu cầu thực
Để triển khai khối lượng hạ tầng lớn, TP.HCM cần phát huy vai trò dẫn dắt của đầu tư công, đồng thời thu hút hiệu quả nguồn lực tư nhân. Việc lựa chọn dự án, phân bổ vốn và tổ chức thực hiện cần gắn với quy hoạch tổng thể, hiệu quả kinh tế – xã hội và khả năng kết nối với các khu vực xung quanh.
Phát triển hạ tầng cũng cần song hành với nhà ở và các tiện ích thiết yếu. Thành phố được giao nhiệm vụ phát triển gần 200.000 căn nhà ở xã hội đến năm 2030; trong đó, các dự án nhà ở cần được kết nối với giao thông, trường học, cơ sở y tế và không gian sinh hoạt cộng đồng.
Một khu đô thị có giá trị lâu dài không chỉ được đánh giá qua quy mô xây dựng mà còn qua khả năng đáp ứng nhu cầu ở thực, tạo thuận lợi cho công việc và nâng cao chất lượng sống của cư dân.
Góc nhìn CONIC: Hạ tầng tạo kết nối, quy hoạch tạo giá trị
Hạ tầng đồng bộ có thể mở rộng không gian phát triển, nhưng giá trị bền vững chỉ hình thành khi giao thông, quy hoạch, nhà ở và các hoạt động kinh tế được tổ chức hài hòa.
Với thị trường bất động sản, kết nối thuận lợi là một lợi thế quan trọng, song không phải yếu tố duy nhất quyết định sức hấp dẫn của một dự án. Tính pháp lý, chất lượng quy hoạch, tiện ích, môi trường sống và khả năng đáp ứng nhu cầu thực tế cũng cần được xem xét đồng thời.
Theo góc nhìn của CONIC, phát triển đô thị hiệu quả cần vượt ra khỏi tư duy xây dựng từng công trình riêng lẻ để hướng đến một hệ sinh thái có khả năng vận hành lâu dài. Trong đó, hạ tầng tạo kết nối, quy hoạch tổ chức không gian, còn con người và hoạt động kinh tế tạo nên sức sống của đô thị.
Khi các yếu tố này được phối hợp đồng bộ, đầu tư hạ tầng không chỉ giúp TP.HCM giải quyết những điểm nghẽn hiện hữu mà còn tạo nền tảng cho tăng trưởng, nâng cao chất lượng sống và củng cố sức cạnh tranh trong dài hạn.